说到公路渡口,要追溯到上个世纪30年代,据贵州公路史记载,黔省山高壑深,公路跨越较大河流,常因经费、技术、设备等条件的不足,一时不能修建桥梁,则建渡口通车。除乌江渡口一度使用机动渡船外,其余渡口均用人工摆渡。交通的不变给当地百姓的生产、生活带来诸多不便。
随着改革开放的进行,我国的经济,科学技术等各方面都有了很大的发展变化,尤其是矿山设备的技术发展与创新,为公路、铁路等交通建筑项目提供了好的的机械设备,在交通快速发展的道路上默默地奉献与支持。以贵州渡口桥梁的建设为例,贵州较大或地理位置较重要的渡口有13个,在近几年的公路发展中相继被一座座形态各异,造型精巧的桥梁代替,这其中少不了矿山设备的鼎力相助。红星生产的反击式破碎机,颚式破碎机,冲击式破碎机,雷蒙磨粉机等设备,大量运往贵州各个公路桥梁施工现场,为公路桥梁建设提供优越的砂石骨料,保证工程项目的质量安全系数。为贵州的经济建设和江岸两边的百姓做出较大的贡献。贵州是喀斯特地形,有着丰富的自然资源,公路桥梁的建设为当地自然资源的开发运出和特色经济的发展有着举足轻重的作用,同时也解决了国内其他地区矿产资源缺乏的现状,促进工业发展。
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